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然后，在這一發(fā)明的基礎上制造出發(fā)動機。這種發(fā)動機每分鐘900轉，結構簡單緊湊，而且能產(chǎn)生很大的功率。1883年，戴姆勒完成了這種發(fā)動機，第二年開始裝配在二輪車、三輪車和四輪車上，制成了發(fā)動機汽車。

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電化學反應所需的還原劑一般采用氫氣，氧化劑則采用氧氣，因此早開發(fā)的燃料電池電動汽車多是直接采用氫燃料，氫氣的儲存可采用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。

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鋰離子二次電池作為新型高電壓、高能量密度的可充電電池，其獨特的物理和電化學性能，具有廣泛的民用和應用的前景。其突出的特點是：重量輕、儲能大（能量密度高）、無污染、無記憶效應、使用壽命長。